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Noticias e Información
El 14 de octubre se celebró con éxito en Tianjin la Conferencia de Intercambio sobre Tecnologías Portuarias Inteligentes 2026, bajo el lema “Construir la colaboración integral mediante la inteligencia; forjar puertos mundiales de primera categoría”. La cita se sustentó en la práctica tecnológica y se centró en resultados concretos, destacando aspectos clave como la aplicación en escenarios reales, la coordinación a nivel global y la apertura y el intercambio. En torno a la integración profunda de nuevas tecnologías —como la inteligencia artificial, el big data, el internet de las cosas, la coordinación de agentes inteligentes y la conducción autónoma— con las operaciones portuarias, se configuró una plataforma sectorial de alto nivel que facilita el intercambio de ideas, la difusión de logros y la resolución conjunta de desafíos, abierta a los operadores portuarios, a los centros de investigación y a las empresas de innovación tecnológica y equipamiento.
Centrarse en la seguridad y la mejora de la eficiencia portuaria: DP World visita Hai Rui Future
Recientemente, Kamran Ali, director global de automatización de DP World, junto con un grupo de altos directivos, visitó la empresa “HaiRui Future”, perteneciente al Grupo Fujian Port Technology, para realizar una inspección y estudio. En el lugar, pudieron apreciar de primera mano una serie de logros e innovaciones propias en áreas como el control de equipos inteligentes, la percepción mediante visión artificial y la simulación de algoritmos inteligentes, así como sus aplicaciones prácticas.
La tarde del 9 de septiembre se celebró en Xiamen el cuarto foro temático del VIII Foro Internacional de Cooperación “Ruta de la Seda Marítima”, dedicado al Foro Tecnológico de la Ruta de la Seda Marítima. Con el lema “Puerto inteligente nativo de IA: modelos grandes y colaboración entre múltiples agentes inteligentes para construir un nuevo paradigma de puerto autónomo integral”, el evento reunió a destacados representantes del sector, entre operadores portuarios nacionales e internacionales, empresas fabricantes de equipos y centros de investigación y universidades, con el objetivo de establecer una plataforma global de intercambio tecnológico en el ámbito portuario y marítimo y explorar conjuntamente nuevas vías para la transformación digital e inteligente de los puertos.
Durante las operaciones de carga, si el aparejo o el contenedor levantado colisionan accidentalmente con otros contenedores ya estibados en el patio, se puede producir un incidente conocido popularmente como “jugar a los bolos”, lo que desencadena una reacción en cadena: múltiples contenedores resultan dañados, la mercancía sufre desperfectos e, incluso, pueden registrarse víctimas mortales y lesiones, así como interrupciones en las labores, generando graves riesgos para la seguridad.
Recientemente, Chen Zhiping, secretario del Comité del Partido y presidente de la Corporación Portuaria de Fujian, concedió una entrevista exclusiva a la reconocida presentadora Wu Xiaoli, en la que abordó de manera profunda y franca temas como la construcción de puertos inteligentes, la transformación ecológica, la creación de un ecosistema en torno a la Alianza “Ruta Marítima de la Seda”, así como las perspectivas de desarrollo de los puertos de primera categoría en el futuro.
En la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial de 2026, la tendencia del sector de los robots encarnados ya está claramente definida: el atractivo de los productos meramente demostrativos —que recurren a funciones performativas como el combate o la danza— ha ido decayendo, mientras que un número creciente de fabricantes se orienta hacia escenarios reales con fronteras bien delimitadas, como las líneas de montaje industriales y las estaciones de trabajo estandarizadas. El foco de la competencia en el sector se ha desplazado hacia la verificación de la estabilidad operativa y el valor real de aplicación. Esta evolución del mercado pone de relieve precisamente la lógica central de la implantación de los puertos inteligentes: más que perseguir una inteligencia universal aplicable a todos los contextos, elegir segmentos específicos altamente adaptados resulta clave para pasar de las demostraciones a la producción en serie.
Que cada grúa esté “bajo control”
Los equipos de elevación portuarios e industriales (grúas pórtico, grúas pórtico‑puente, grúas de muelle, entre otros) son numerosos, de gran capacidad y operan en condiciones complejas, lo que les expone desde hace tiempo a cuatro problemas estructurales: dificultad para el monitoreo del estado, baja eficiencia en la operación y el mantenimiento, lentitud en la gestión de fallas y dispersión de la gestión de datos. El modelo tradicional de inspección manual, registro en papel y reparación reactiva presenta limitaciones en su cobertura, carece de estándares homogéneos, depende en gran medida de la experiencia de técnicos experimentados para diagnosticar averías, y los datos de operación, consumo energético y alarmas permanecen aislados, sin poder respaldar la toma de decisiones gerenciales; todo ello aumenta considerablemente el riesgo de paradas no programadas, eleva los costos de operación y mantenimiento y acorta la vida útil de los equipos.
Recientemente, el Departamento de Industria y Tecnología de la Información de la provincia de Fujian publicó oficialmente la “Lista de Proyectos de Inteligencia Artificial de la provincia para 2026”. La empresa Fujian Electronic Port Co., Ltd. ha visto cómo su gran modelo vertical de automatización de equipos portuarios, desarrollado de forma independiente bajo la marca “HaiRui Future”, fue incluido con éxito en la lista provincial de modelos verticales de alta calidad en el ámbito de la inteligencia artificial; en Xiamen, solo 10 empresas resultaron seleccionadas. Esta inclusión constituye un reconocimiento oficial y de autoridad a nivel provincial a la capacidad innovadora en tecnologías de IA para la automatización de equipos portuarios, así como al valor práctico que dicha tecnología aporta al sector, consolidándose como un hito emblemático en el campo de la IA aplicada a los puertos de Fujian.

