HistoryClear all records
- Todo
- Gestión de productos
- Noticias e Información
- Contenido de la introducción
- Puntos de venta de Enterprise
- Preguntas frecuentes
- Video corporativo
- Álbum de la empresa
Tras menos de dos años en el mercado, esta empresa naviera con sede en Dubái planea retirarse del mismo.
Hora de lanzamiento:
2025-10-23
Según los últimos informes de la prensa extranjera, CStar Line, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, y su filial STF Shipping están desmantelando gradualmente sus operaciones y ya han dejado de aceptar nuevos pedidos.
Según los informes, ambas empresas enfrentan graves dificultades financieras, entre ellas pagos pendientes de derechos portuarios por un total aproximado de 862 millones de rublos (10,9 millones de dólares estadounidenses) a la Empresa de Manejo del Puerto Vostochny de Rusia. Ya en agosto de este año, CStar Line había suspendido una ruta Asia‑Europa y tres rutas de Asia al Oriente Medio. A partir de estas señales, los analistas prevén que es muy probable que estas dos compañías navieras de contenedores cesen sus operaciones.
Según varias fuentes del mercado naviero, Login NMP, el agente ruso de estas dos compañías navieras, ya ha dejado de aceptar nuevos pedidos de transporte. Los contenedores que ya han sido autorizados para su embarque serán entregados en sus destinos; sin embargo, a partir de este momento, la empresa comenzará a reubicar sus buques en el terminal.
Mientras tanto, los participantes del mercado sospechan que los problemas financieros del operador están detrás de la suspensión del servicio. Una posible razón es la dificultad para liquidar las cuentas con su mayor cliente, el Grupo Delo. Sin embargo, el departamento de prensa de la empresa no respondió a las preguntas sobre este asunto, limitándose a señalar: “No comentaremos sobre las actividades de otras empresas.”
CStar Line es una empresa de transporte marítimo de contenedores con sede en Dubái que se convirtió en uno de los líderes del mercado naviero ruso en 2023. La compañía está comprometida con la prestación de servicios de carga seca y refrigerada, utilizando equipos de última generación, y ofrece servicios regulares puerta a puerta entre el Lejano Oriente, India, Oriente Medio, el Mediterráneo, el Mar Negro y el Mar Báltico. Asimismo, proporciona soluciones integradas de transporte multimodal.
STF Shipping fue registrada y establecida en Hong Kong, con su sede central ubicada en Shanghái. Cuenta con oficinas en Ningbo, Seúl, Vladivostok y Nakhodka. En octubre de 2024, STF Shipping realizó un debut destacado, operando seis buques portacontenedores y poniendo en marcha cinco rutas entre China y el Lejano Oriente ruso. Su red de rutas se concentra principalmente en el transporte desde Asia Oriental hacia la región del Lejano Oriente de Rusia, abarcando puertos como Dalian, Tianjin, Rizhao, Ningbo, Yantian, Nansha, Xiamen y Shanghái en China; Busan en Corea del Sur; y el puerto de Vostochny en Rusia.
Se informa que, en agosto, CStar Line ya había reducido su capacidad al suspender una ruta Asia‑Europa y tres rutas Asia‑Oriente Medio. Los analistas del mercado prevén que las operaciones comerciales de estas dos compañías navieras podrían llegar a detenerse.
En la actualidad, las tarifas de flete en el mercado siguen bajo presión a la baja. Sumadas a la contracción de la demanda y a la escalada de los riesgos geopolíticos, los operadores de rutas regionales son los más afectados. Algunas empresas navieras de pequeña y mediana escala podrían enfrentar pronto una crisis existencial...
Fuente: Recopilado a partir de medios de comunicación extranjeros, entre ellos infranews, Weiyun.com y China Shipping Weekly.
Editor: Yu Li
Corrección de pruebas: Zeng Xiong
Revisado por: Zhang Weitian
Noticias relacionadas
El 14 de octubre se celebró con éxito en Tianjin la Conferencia de Intercambio sobre Tecnologías Portuarias Inteligentes 2026, bajo el lema “Construir la colaboración integral mediante la inteligencia; forjar puertos mundiales de primera categoría”. La cita se sustentó en la práctica tecnológica y se centró en resultados concretos, destacando aspectos clave como la aplicación en escenarios reales, la coordinación a nivel global y la apertura y el intercambio. En torno a la integración profunda de nuevas tecnologías —como la inteligencia artificial, el big data, el internet de las cosas, la coordinación de agentes inteligentes y la conducción autónoma— con las operaciones portuarias, se configuró una plataforma sectorial de alto nivel que facilita el intercambio de ideas, la difusión de logros y la resolución conjunta de desafíos, abierta a los operadores portuarios, a los centros de investigación y a las empresas de innovación tecnológica y equipamiento.
Centrarse en la seguridad y la mejora de la eficiencia portuaria: DP World visita Hai Rui Future
Recientemente, Kamran Ali, director global de automatización de DP World, junto con un grupo de altos directivos, visitó la empresa “HaiRui Future”, perteneciente al Grupo Fujian Port Technology, para realizar una inspección y estudio. En el lugar, pudieron apreciar de primera mano una serie de logros e innovaciones propias en áreas como el control de equipos inteligentes, la percepción mediante visión artificial y la simulación de algoritmos inteligentes, así como sus aplicaciones prácticas.
La tarde del 9 de septiembre se celebró en Xiamen el cuarto foro temático del VIII Foro Internacional de Cooperación “Ruta de la Seda Marítima”, dedicado al Foro Tecnológico de la Ruta de la Seda Marítima. Con el lema “Puerto inteligente nativo de IA: modelos grandes y colaboración entre múltiples agentes inteligentes para construir un nuevo paradigma de puerto autónomo integral”, el evento reunió a destacados representantes del sector, entre operadores portuarios nacionales e internacionales, empresas fabricantes de equipos y centros de investigación y universidades, con el objetivo de establecer una plataforma global de intercambio tecnológico en el ámbito portuario y marítimo y explorar conjuntamente nuevas vías para la transformación digital e inteligente de los puertos.
6.º piso, n.º 44, calle Guanri, Parque de Software, Fase II, distrito de Siming, ciudad de Xiamen, provincia de Fujian, China
© Copyright 2025 Fujian Electronic Port Co., Ltd.