Las finales regionales de Fujian del concurso “Data Element ×” han concluido, ¡y HIRI FUTURE ha obtenido resultados sobresalientes!

Recientemente se celebró en Fuzhou la ceremonia regional de premiación de Fujian del concurso 'Data Elements ×' 2025 —organizada conjuntamente por 18 departamentos a nivel provincial, incluida la Administración Provincial de Datos de Fujian, y guiada por la Administración Nacional de Datos—. El proyecto 'Sistema de I+D para conjuntos de datos de alta calidad de modelos grandes especializados para el sector portuario y marítimo', presentado por Fujian Electronic Port Co., Ltd. (marca: HIRI FUTURE), obtuvo el segundo premio en la Categoría de Innovación Abierta.

Se informa que la competición regional de Fujian seleccionó finalmente 133 proyectos destacados de aplicación de datos en 14 categorías, incluidas servicios financieros, fabricación industrial, transporte, innovación tecnológica e innovación abierta. A dichos proyectos se les otorgaron: 28 premios en primer lugar, 30 en segundo lugar, 40 en tercer lugar y 35 premios de excelencia. Los proyectos ganadores muestran una amplia cobertura industrial, una fuerte aplicabilidad práctica y altos niveles de innovación tecnológica. Se centran en el desarrollo y la utilización de recursos de datos específicos por industria, aprovechando tecnologías de vanguardia como la inteligencia artificial, el big data y el Internet de las Cosas para acelerar la exploración de aplicaciones basadas en datos, impulsando así la transformación digital de diversas industrias y mostrando el inmenso potencial de los elementos de datos para potenciar las mejoras industriales.

Antecedentes del proyecto galardonado de HIRI FUTURE

Como nodo central de la logística global, los puertos llevan tiempo afectados por desafíos de la industria como baja eficiencia operativa, programación inteligente insuficiente y altos riesgos de seguridad. En los modelos operativos tradicionales, los datos de diversos eslabones —incluyendo carga y descarga, transporte y almacenamiento— están aislados, creando 'silos de datos' que dificultan la optimización integral. El funcionamiento de la maquinaria pesada depende en gran medida del trabajo manual, y unas capacidades de detección inadecuadas dificultan la implementación de operaciones no tripuladas. Los elevados costes laborales y el desgaste de los equipos agravan las presiones operativas. Para abordar estos desafíos, HIRI FUTURE ha desarrollado y construido de forma independiente un sistema de datos inteligente que cubre todo el proceso —desde la percepción hasta la toma de decisiones, la optimización y el razonamiento.

El proyecto aprovecha cuatro pilares tecnológicos clave —integración multimodal de datos, una cadena de herramientas de anotación desarrollada internamente, gestión distribuida de versiones de datos y una matriz de algoritmos inteligente— para conectar sin fisuras todo el flujo de trabajo desde carga y descarga hasta transporte y almacenamiento, permitiendo la colaboración entre sistemas. Este enfoque consigue una integración de datos exhaustiva en todos los procesos portuarios, reduce los costes de anotación, mejora la seguridad y el control de los datos y proporciona soporte operativo inteligente. Como resultado, el proyecto ha logrado romper los silos de datos y está impulsando la transformación de las operaciones portuarias desde la 'automatización de equipos' hacia la 'inteligencia de sistema'.

Ventajas del proyecto

01 Innovación en la arquitectura tecnológica

Pionero en un sistema de circuito cerrado de datos de cuatro capas —'Percepción‑Decisión‑Optimización‑Iteración'— para proporcionar soporte de extremo a extremo desde la recopilación de datos hasta la optimización operativa.

02 Herramientas de anotación innovadoras

Fuimos los primeros en aplicar técnicas de aprendizaje con supervisión débil a escenarios portuarios, desarrollando una cadena de herramientas de anotación automatizada que multiplicó por cinco la eficiencia de anotación y redujo los costes en un 80%.

03 Innovación en modelos algorítmicos

Superando las limitaciones de la percepción visual unimodal tradicional, integramos de forma innovadora modelos de IA a gran escala con sensores multimodales (incluyendo visión, LiDAR, navegación inercial y otros) para construir un sistema cognitivo tridimensional para la percepción ambiental en equipos de izado portuario. Hemos logrado la localización y adaptación a nivel nacional —desde los algoritmos centrales hasta el hardware de vanguardia.

04 Innovación en procesos de negocio

Atendiendo la necesidad de automatización de extremo a extremo en los puertos, y guiados por el enfoque de circuito cerrado 'percepción‑decisión‑optimización‑iteración', hemos desarrollado de forma independiente 63 subconjuntos de datos de alta calidad que cubren escenarios clave. Combinados con modelos algorítmicos avanzados y un sistema de gestión basado en plataforma, ofrecemos soporte integral de extremo a extremo —desde la recopilación de datos hasta la implementación práctica— para operaciones no tripuladas en puertos.

05 Innovación en compatibilidad

Compatible con proveedores de equipos predominantes como Sugon y Siemens, y puede integrarse sin problemas con sistemas de gestión portuaria como TOS y ECS.

Aprovechando su sobresaliente capacidad tecnológica y soluciones innovadoras, los productos y sistemas de HIRI FUTURE se han desplegado en más de 80 puertos de gran escala tanto a nivel nacional como internacional, con más de 3.000 unidades instaladas. Estos sistemas sirven en puertos nacionales clave como el puerto de Tianjin, el puerto de Guangzhou, el puerto de Ningbo y el puerto de Xiamen, así como en regiones a lo largo de la Franja y la Ruta —incluyendo Hong Kong, Malasia, Singapur, Tailandia y Brasil— y en países BRICS, lo que proporciona a HIRI FUTURE una amplia experiencia práctica en el ámbito de las operaciones portuarias inteligentes.

 
En el futuro, continuaremos profundizando la aplicación práctica de nuestro 'Sistema de I+D para conjuntos de datos de alta calidad para modelos grandes específicos del dominio portuario y marítimo', impulsando la transformación inteligente de los puertos desde 'avances aislados' hacia la 'colaboración integral' y ayudando a más puertos a alcanzar operaciones inteligentes impulsadas por datos.

Redacción/Edición: Yu Li

Corrección: Zeng Xiong

Revisado por: Zhang Weitian