Sistema frontal antipresión

Se trata de un Sistema Inteligente de Protección Activa diseñado para garantizar la seguridad de las operaciones de RMG en los patios de apilamiento ferroviario. Adaptado a las condiciones específicas de estos patios —donde conviven el tráfico rodado y el ferroviario, las vías son fijas y los espacios de trabajo son estrechos—, el sistema utiliza una monitorización visual multivista y sensores asistidos por láser para escanear de manera continua la posición de las cabinas de los camiones situadas debajo del distribuidor. De forma inteligente evalúa los riesgos de colisión durante el descenso del distribuidor e implementa avisos tempranos escalonados y controles proactivos de intervención, previniendo así accidentes graves como los “impactos contra cabinas de camiones” provocados por puntos ciegos visuales, errores del operador o movimientos anormales del vehículo.

Ventajas funcionales principales

Mecanismo inteligente de asignación de carriles:

La correspondiente monitorización de alta precisión del cabezal del carro anti‑aplastamiento se activa automáticamente únicamente cuando el carro RMG ingresa en el área operativa preestablecida del carril de tarjetas.

Detección antirrotura en el extremo frontal:

Diferenciación inteligente de carriles: El sistema identifica automáticamente el tipo de carril operativo (vía férrea/carril de autopista/zona de cruce) y carga el modelo de protección correspondiente.
Reconocimiento profundo de características para la parte frontal de vehículos: Equipado con bases de datos de características integradas para camiones cisterna, locomotoras ferroviarias y vagones plataforma de uso común, alcanzando una tasa de precisión de ≥99,5%.
Estimación de la postura en tiempo real: proporciona la posición del tractor (con una precisión de ±30 mm), detecta la presencia de obstáculos bajo el esparcidor y monitorea cualquier movimiento anómalo del camión cisterna.

Redundancia de fusión multisensorial:

Basado en visión con verificación láser: la visión se encarga del reconocimiento y la clasificación, mientras que el láser aporta una verificación crítica de la distancia, garantizando una redundancia dual.

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