Sistema de detección del estado del conductor (DSMS)

La monitorización en tiempo real de la fatiga del conductor y el análisis del comportamiento del conductor contribuyen a prevenir incidentes de seguridad. Apoyándose en una arquitectura colaborativa “dispositivo‑borde‑nube”, el sistema permite la detección en tiempo real de conductas al volante, la emisión de alertas tempranas escalonadas y la gestión de datos en bucle cerrado, abordando desafíos clave de seguridad en las operaciones portuarias —como la conducción por fatiga y las maniobras no conformes— y respaldando la transición de medidas de seguridad basadas en el factor humano a aquellas impulsadas por la tecnología.

Función de despliegue
Hardware de grado industrial: Cámara binocular de infrarrojos (IP65, de –20 °C a 60 °C), radar de ondas milimétricas (rango de detección de 0 a 50 m); el terminal todo en uno integra múltiples sensores para una instalación sencilla.
Despliegue flexible: Admite implementaciones independientes y en clúster, con una caché local de al menos 10.000 registros que reenvía automáticamente los datos cuando se restablece la conexión de red; es compatible con Modbus y OPC UA, lo que permite una integración fluida con los sistemas de seguridad y despacho existentes a nivel de puerto.
Diseño de baja tasa de falsas alarmas: Entrenado con un conjunto de datos específico del puerto, integra datos multisensor para la verificación cruzada, elimina las interferencias provocadas por la luz intensa, el polvo y las vibraciones, y logra una tasa de falsas alarmas inferior al 3%.

Casos de aplicación
Número de instalaciones: 299 conjuntos
Puertos representativos: Terminal de Contenedores Zhenghexingxing del Puerto de Taicang, Terminal de Contenedores Longtan del Puerto de Nanjing, Patio de Carga Ferroviaria de Nanning, Terminal de Contenedores Zhenghexingxing del Puerto de Taicang, Centro de Servicios de Inspección Centralizada de Aduanas del Puerto de Taicang, Terminal Internacional de Contenedores del Puerto de Zhenjiang...