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La tecnología refuerza la seguridad | ¡No lo creerás! ¿Pueden los grandes buques en los puertos también lograr la conducción autónoma?
Hora de lanzamiento:
2025-06-13
Posicionamiento, navegación y corrección de vehículos
Es una tecnología con la que todos estamos familiarizados.
Ampliamente utilizado en vehículos de pasajeros.
Cuando estas tecnologías se aplican a los camiones de gran tonelaje en las terminales portuarias,
¿Qué tipo de chispas saltarán esta vez?
HIRI FUTURE está en Al aprovechar plenamente la tecnología de reconocimiento visual basada en inteligencia artificial, en combinación con el sistema de posicionamiento y navegación por satélite Beidou, hemos dotado a los vehículos de gran tonelaje en las terminales portuarias de capacidades de conducción autónoma: posicionamiento y navegación, corrección de trayectoria y transiciones en cruces viales. Prevención activa de colisiones (Haga clic para ver el Sistema de Prevención de Colisiones Gantry) Espere: mejorar de manera integral el nivel de automatización de los puertos y contribuir a lograr un nuevo salto en la seguridad de las operaciones portuarias y en la producción.
Sistema de posicionamiento y corrección para vehículos de gran tamaño
HIRI FUTURE ha desarrollado de manera independiente un sistema de posicionamiento y corrección para vehículos de gran tamaño. El sistema utiliza cámaras de alta definición para captar imágenes de vehículos pesados en movimiento y cuenta con un reconocedor de inteligencia artificial de alto rendimiento, así como con el sistema de posicionamiento y navegación por satélite BDS Beidou. *， Detección en tiempo real de la postura de marcha del vehículo de gran tamaño, determinación de su posición actual, el grado y la dirección de cualquier desviación, y aplicación de controles para reducir la velocidad, detenerse y corregir la dirección del vehículo. Logre un posicionamiento y una navegación precisos para vehículos de gran tamaño, así como trayectorias de conducción rectas y estables.
El sistema también admite vehículos de gran tamaño. Atraque automático (intercambio automático de baterías al entrar o salir del patio), Cruce automático y transferencia automática (del patio actual al patio opuesto/adyacente mediante conducción autónoma) Esperar Funcionalidad que permite la transición de equipos tripulados a robots totalmente automatizados “no tripulados”.
* Nota: Además del sistema de navegación por satélite BDS BeiDou, también es compatible con el sistema GNSS “Cinco estrellas y dieciséis frecuencias”, que abarca el BDS de China, el GPS de Estados Unidos, el GALILEO de Europa, el GLONASS de Rusia y el QZSS de Japón, sumando un total de cinco sistemas de navegación por satélite. El receptor puede procesar señales provenientes de dieciséis canales de frecuencia.
Ventajas del sistema central
01
Costo más bajo
Las soluciones tradicionales requieren dispositivos de ayuda a la orientación, como líneas de contacto deslizantes, clavos magnéticos en el suelo y antenas de amplificación de señal, que son difíciles de instalar, lentos de implementar y presentan una fiabilidad reducida con el tiempo; HIRI FUTURE Con solo aprovechar algoritmos para mejorar la cámara nativa de un dispositivo, es posible lograr una corrección de distorsión estable y fiable a bajo costo. 。
02
Mejor estándar
El estándar de corrección para vehículos de gran tamaño exigido por las industrias convencionales se sitúa dentro de los 5 centímetros. La solución visual de HIRI FUTURE, tanto a altas como a bajas velocidades, La tolerancia de corrección de la desviación puede mantenerse en todos los casos dentro de 3 centímetros. , el estándar para la protección correctiva es más elevado.
03
Más confiable
Modelado y depuración basados en amplios datos de puertos, integrando capacidades de aprendizaje autónomo de máquinas. Logra una corrección y protección de la dirección extremadamente fiables; incluso en condiciones como marcas viales dañadas o hierba crecida, sigue siendo capaz de realizar una corrección de la dirección estable y confiable.
04
Doble redundancia
Solución de visión por IA con redundancia dual y solución tradicional Cuando las señales satelitales están bloqueadas o fallan, la solución de visión por IA sigue siendo capaz de realizar de manera independiente el posicionamiento, la navegación y la corrección y protección. Incluso cuando las marcas del terreno están ausentes o dañadas y no pueden ser reconocidas por los sistemas visuales, las soluciones tradicionales también pueden llevar a cabo de forma autónoma el posicionamiento, la navegación y la corrección y protección.
05
Instalación ligera
El algoritmo de control está integrado en el ordenador anfitrión. El control del dispositivo y las modificaciones del PLC pueden minimizarse. Reducir el impacto de las actualizaciones de automatización en las instalaciones y los sistemas existentes.
Puerto Electrónico de Fujian
Editor: Pan Yanling
Corrección de pruebas: Lai Zhiwei
Revisado por: Zhang Weitian
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