Foro impulsado por inteligencia artificial sobre la construcción de un nuevo ecosistema portuario inteligente: el subforo técnico del VII Foro Internacional de Cooperación “Ruta Marítima de la Seda” se celebró con éxito en Xiamen.

El VII Foro Internacional de Cooperación de la “Ruta Marítima de la Seda” se celebrará del 8 al 9 de septiembre de 2025 en Xiamen, provincia de Fujian. Como parte destacada de la edición de este año, el simposio técnico titulado “Potenciar la IA para construir un nuevo ecosistema de puertos inteligentes” se llevó a cabo con éxito la tarde del 9 de septiembre.

Este foro es organizado de manera conjunta por el Grupo de Tecnología Portuaria de Fujian, Huawei Technologies Co., Ltd. y la Alianza “Ruta Marítima de la Seda”. Su objetivo es establecer una plataforma global para el intercambio de ideas sobre tecnologías portuarias inteligentes, explorar de forma colaborativa vías impulsadas por la inteligencia artificial y trazar en conjunto un nuevo plan para el desarrollo digital e inteligente de los puertos.

El lugar del foro técnico temático sobre “Potenciar la IA para construir un nuevo ecosistema de puertos inteligentes”

El foro reunió a destacados representantes de empresas nacionales e internacionales de los sectores portuario, naviero y tecnológico, centrando su atención en cómo las tecnologías de inteligencia artificial están remodelando el ecosistema portuario e impulsando de manera inteligente la integración entre puertos, transporte marítimo y comercio. Los participantes sostuvieron debates multidimensionales y profundos, compartiendo perspectivas que abarcaron desde la lógica subyacente de las tecnologías de IA hasta sus aplicaciones prácticas en contextos portuarios, pasando por experiencias de referencia en China y una mirada global sobre la cooperación internacional.

En la actualidad, una nueva ola de revolución tecnológica —liderada por la inteligencia artificial y el 5G— está en pleno auge, impulsando la integración profunda de las tecnologías digitales con la infraestructura de transporte. En sus palabras de apertura, Chen Haiyong, presidente del Grupo de Iniciativa de Puertos Inteligentes de Huawei, señaló que la digitalización, la inteligencia, la descarbonización y la autonomía se han convertido en tendencias claras en el sector portuario y naviero, generando de manera continua nuevas oportunidades y dinamizando el desarrollo del sector. Subrayó que el desarrollo de los puertos inteligentes está avanzando gradualmente desde los tradicionales centros de transbordo de mercancías hacia sistemas integrados de servicios de la cadena de suministro que combinan logística, comercio y finanzas, lo que representa un salto crucial: pasar de la optimización localizada a un avance holístico. Huawei seguirá centrado firmemente en la infraestructura digital, aportando su experiencia al desarrollo global de los puertos inteligentes.

La innovación es la fuerza motriz central del progreso continuo, mientras que los enfoques ecológicos e inteligentes constituyen el único camino hacia un desarrollo sostenible. En su discurso, Chen Lezhang, director general del Grupo Portuario de Fujian, señaló que el grupo está acelerando la creación de un sistema de innovación independiente en el sector portuario, integrando los recursos internos para conformar el Grupo Tecnológico Portuario de Fujian, agilizando la construcción de una plataforma provincial unificada de información portuaria, poniendo en marcha una serie de proyectos de tecnologías de la información y desarrollando un conjunto de empresas impulsadas por la innovación.

Discusión sobre nuevas oportunidades de cooperación internacional

En su discurso, Jabulo Ntshimande, director del Consejo Oceánico Africano, subrayó la urgente necesidad de que los países africanos desarrollen sus economías marítimas y construyan puertos modernos. Afirmó, El continente africano otorga gran importancia a la cooperación con sus socios chinos y espera profundizar la colaboración en ámbitos como la inversión en el desarrollo portuario, la logística marítima y el fortalecimiento de los servicios de infraestructura naviera. Esto reviste una gran importancia para garantizar el buen funcionamiento de las cadenas de suministro globales.

La innovación tecnológica mejora la eficiencia operativa.

El Dr. Liu Jiantao, director general adjunto de HIRI FUTURE, se centró en las aplicaciones prácticas de los grandes modelos de inteligencia artificial y de los agentes inteligentes. Explicó que la empresa está plenamente comprometida con la implementación profunda del “Gran Modelo de la Fundación Portuaria HIRI”, desarrollado de manera independiente. Este modelo se integrará de forma integral en los escenarios clave del grupo portuario, abarcando recursos humanos, finanzas, asuntos legales, gestión del conocimiento, cadena de suministro, toma de decisiones estratégicas y colaboración interdepartamental, lo que permitirá mejorar significativamente la eficiencia operativa global de la empresa y ayudar a los puertos a dar el salto de la “automatización” a la “inteligencia”, aportando un impulso tecnológico y un marco práctico para el desarrollo de puertos inteligentes.

Dan Lei, director del Instituto de Investigación en Maquinaria Portuaria Inteligente de Sany Marine Heavy Industry Co., Ltd., explicó cómo las soluciones inteligentes de carga y descarga pueden mejorar la eficiencia operativa portuaria. Propuso un modelo que combina “simulación predictiva con intervención humana + desacoplamiento mediante interfaces estándar + mantenimiento simplificado y fácil”, señalando que la tecnología de inteligencia artificial recorre todo el proceso, lo que permite identificar y resolver de manera efectiva las causas raíz y garantizar un funcionamiento eficiente y estable del sistema.

Centrarse en la integración profunda y la aplicación práctica de las tecnologías de inteligencia artificial

Yang Guang, gerente sénior de Soluciones Industriales en Huawei Technologies Co., Ltd., compartió cómo Huawei está integrando profundamente la inteligencia artificial en todas las etapas de las operaciones portuarias. Explicó que, como proveedor de soluciones de infraestructura digital de TIC, Huawei —apoyándose en la tecnología en la nube, el big data y la inteligencia artificial, junto con software y los chips Ascend AI— colabora con sus socios para co‑crear e implementar soluciones específicas para cada escenario, impulsando así el desarrollo de puertos inteligentes.

Zhu Jianguang, director general de Shandong Port Technology Group Co., Ltd., compartió... La estrategia y las prácticas de transformación y modernización de los Puertos de Shandong. Los Puertos de Shandong se han comprometido a transformarse, pasando de ser un puerto tradicional dedicado al manejo de carga a convertirse en un puerto inteligente y ecológico de clase mundial, así como en un centro logístico y un puerto financiero y comercial. Destacó la solución portuaria inteligente de ámbito integral “Tianhe”, desarrollada y puesta en marcha por la empresa. Esta solución no solo apoya la construcción de puertos fluviales interiores en diversas regiones de China, sino que también ha sido aplicada con éxito en puertos de países como Indonesia y Guinea.

Yu Lingjie, director general adjunto del Grupo de Tecnología Portuaria de Fujian Médico Centrándose en el tema “Construir un nuevo centro marítimo inteligente y ecológico mediante la integración multidimensional”, la presentación expuso las exploraciones y prácticas del Puerto de Fujian. El doctor Yu señaló que, en el futuro, fomentando la convergencia multidimensional entre la digitalización, las tecnologías inteligentes y las nuevas fuentes de energía, se construirá un nuevo centro marítimo inteligente y ecológico y se acelerará el desarrollo de puertos con cero emisiones de carbono.

En su discurso, Lan Peng, gerente de Planificación y Arquitectura de Tianjin Port (Group) Co., Ltd., subrayó que las tecnologías de próxima generación están impulsando a los puertos a evolucionar desde operaciones intensivas en mano de obra hacia la digitalización y la inteligencia. La integración de los recursos de datos, la construcción de un ecosistema industrial y la respuesta ágil a las necesidades de los clientes se convertirán en las principales ventajas competitivas de los puertos. Reveló que el Puerto de Tianjin está desarrollando activamente un modelo portuario a gran escala y construyendo un agente inteligente portuario para impulsar la integración profunda de la tecnología de inteligencia artificial con los escenarios empresariales.

Mirando hacia el futuro

La exitosa celebración de este foro ha constituido una valiosa plataforma para el intercambio y la generación de ideas innovadoras en favor del desarrollo de puertos inteligentes a escala mundial. Los participantes coincidieron unánimemente en que la tecnología de inteligencia artificial, como fuerza motriz clave, seguirá impulsando la transformación digital e inteligente de los puertos, contribuyendo a construir conjuntamente un nuevo ecosistema portuario y marítimo global, eficiente, verde, inteligente y abierto. El Grupo Tecnológico Portuario de Fujian, Huawei Technologies Co., Ltd. y la Alianza Marítima de la Ruta de la Seda continuarán colaborando estrechamente con los socios del sector para promover de manera conjunta la aplicación innovadora y el desarrollo colaborativo de tecnologías portuarias inteligentes a nivel mundial.

Editor: Yu Li

Corrección de pruebas: Zeng Xiong

Revisado por: Zhang Weitian